150g白色路面养护土工布 路面防护养护土工布006-1

养护土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，本公司生产一般宽度为2-6米涤纶短纤土工布，长度为50-100米。是以短纤维为原材料，采用梳理铺网设备有针刺设备加工而成。具有***的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。

特点及作用：

1广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。

2产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。

3质量轻、高强度。抗拉强度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。

4表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。

5有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。

6易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构破坏。

养护土工布的施工与铺设：

1、储存、运输和处理土工布：

土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。

2、土工布的铺设方法：用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。

备注：各个产品图片颜色相似度极高，反应不出产品的实际品质。具体体现在产品的工艺和材质中，所以产品图片仅共买家参考，实际产品如果客户需要可寄出样品供客户实际参考，小样厂家免费提供！产品标注价格可作为参考，如果线上不方便交易或定制大货有任何疑问可直接联系卖家

公司坐落于江苏省东台市经济开发区，地处江苏沿海中部，东临黄海，隶属长江三角经济开发区，至上海两小时车程。东连沿海高速，西接京沪高速，204国道，333省道贯穿全境，有新长铁路东台站，距南通、盐城机场一小时车程，地理位置优越，交通便利。

 仁丰公司成立于2017年，前身为上海越胜纺粘无纺布有限公司，具有多年生产聚酯长纤非织造布的技术经验，公司现主要产品有长丝聚酯油毡胎基布、高性能聚酯防裂布、聚酯纤维布、长丝土工布、过滤布、短纤针刺棉等，主要以涤纶聚酯切片为原料，采用长丝纺粘针刺法生产，其油毡基布主要用于SBS和APP防水卷材基布使用，产品相对与传统的短纤针刺布，有抗拉强度大，延伸率更高，性能更稳定等优点，一般适用于改性沥青公路防水卷材，房面、屋顶防水卷材及各种改性沥青防水卷材，生产克数为100g—300g。公司生产的纺粘长丝非织造布产品应用广泛，遍布全国30多的省，远销世界多个国家，深受用户好评。

公司具有***的生产设备，科学的生产工艺，现代的管理体系，秉承“***、客户至上”的经营理念，以优质的产品，严格的管理，严谨的态度，为客户提供的服务。仁丰公司竭诚欢迎新老客户来我公司光临指导！

公司名称：东台市仁丰新材料科技有限公司

地址：江苏省东台市三仓镇工业园区188号

联系人：胡业飞 18932275721     邮箱:  289770261@qq.com